Διόδια. Τιμές & σταθμοί διοδίων εθνικών οδών – αυτοκινητοδρόμων
Διόδια. Τιμές και σταθμοί διοδίων των εθνικών αυτοκινητοδρόμων. Βρες το κόστος διοδίων για οδικές μετακινήσεις στην Αττική Οδό, Αθηνών – Θεσσαλονίκης και Πατρών, Εγνατία Οδός, Κεντρικής Πελοποννήσου, γέφυρας Ρίου – Αντίρριου. Επίσης σήραγγα Ακτίου – Πρέβεζας, Ιόνια Οδός (Αντίρριο – Ιωάννινα), Ξυνιάδας – Τρικάλων.
(έλεγχος και ενημέρωση τιμών σε καθημερινή – εβδομαδιαία βάση)
Διόδια. Τιμές & σταθμοί διοδίων, χάρτης, πληροφορίες εθνικών οδών
Τα διόδια είναι ένας φόρος, τον οποίο πληρώνουν οι κάτοχοι Ι.Χ. αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών, λεωφορείων των ΚΤΕΛ, ταξί, και φορτηγών όταν κυκλοφορούν στις Εθνικές Οδούς για τη συντήρηση – κατασκευή των δρόμων.
Στην Ελλάδα σήμερα, σταθμοί διοδίων υπάρχουν στους κάτωθι εθνικούς αυτοκινητοδρόμους:
- Αθηνών – Θεσσαλονίκης
- Αθηνών – Πατρών
- Εγνατίας Οδού
- Κορίνθου, Τρίπολης, Καλαμάτας, Σπάρτης
- Αττικής Οδού
- Γέφυρας Ρίου – Αντίρριου
- Υποθαλάσσιας Σήραγγας Ακτίου Πρέβεζας
- Αντίρριου – Ιωαννίνων
- Ξυνιάδας (Λαμία) – Τρικάλων
Υπολογισμός κόστους διοδίων, διαδρομής, χρόνου ταξιδιού
Μπορείτε να δοκιμάστε τον online υπολογισμό διοδίων (αρκετά αξιόπιστος) που προσφέρει στην ιστοσελίδα της η Michelin.
Δείτε επίσης: Υπολογισμός διαδρομής σε Χάρτη . Υπολογίστε την απόσταση μεταξύ σημείων online στον χάρτη. Μέτρηση χιλιομέτρων, ώρες ταξιδιού. Διαδρομή με αυτοκίνητο, ποδήλατο, πεζοπορία. Εκτύπωση οδηγιών.
Σταθμοί διοδίων Εθνικής Οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης
Ο Αυτοκινητόδρομος 1 (A1), γνωστός και ως Π.Α.Θ.Ε. (Πειραιάς – Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι) είναι αυτοκινητόδρομος, που αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής Διαδρομής Ε75.
Σήμερα, η κατασκευή, η λειτουργία και η συντήρηση του «Αυτοκινητοδρόμου 1» έχουν κατά το μεγαλύτερο μέρος του παραχωρηθεί σε ιδιωτικές εταιρείες:
1. «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε» 2. «Κεντρική Οδός Α.Ε», 3. «Νέα Οδός Α.Ε.» και 4. «Εγνατία Οδός»
Σταθμοί και τιμές διοδίων Π.Α.Θ.Ε
| A/A | Κατηγορία | 1 | 2 | 3 | 4 | Οδός |
| – | Τύπος οχήματος | WP | – | |||
| 1 | Μετωπικά Διόδια Αφιδνών | 2,25 | 3,25 | 8,15 | 11,40 | Νέα Οδός |
| 2 | Πλευρικά Διόδια Καπανδριτίου | 1,35 | 1,95 | 4,95 | 6,90 | Νέα Οδός |
| 3 | Πλευρικά Διόδια Μαλακάσας | 0,95 | 1,40 | 3,50 | 4,90 | Νέα Οδός |
| 4 | Πλευρικά Διόδια Οινοφύτων | 0,45 | 0,65 | 1,65 | 2,30 | Νέα Οδός |
| 5 | Μετωπικά Διόδια Θήβας | 2,65 | 3,80 | 9,50 | 13,35 | Νέα Οδός |
| 6 | Πλευρικά Διόδια Θήβας | 1,05 | 1,50 | 3,75 | 5,30 | Νέα Οδός |
| 7 | Μετωπικά Διόδια Τραγάνας | 2,65 | 3,80 | 9,50 | 13,30 | Νέα Οδός |
| 8 | Πλευρικά Διόδια Τραγάνας | 2,10 | 3,05 | 7,60 | 10,65 | Νέα Οδός |
| 9 | Μετωπικά Αγίας Τριάδας | 1,20 | 1,75 | 4,40 | 6,15 | Κεντρική Οδός |
| 10 | Πλευρικά Διόδια Μώλου | 0,20 | 0,30 | 0,85 | 1,15 | Κεντρική Οδός |
| 11 | Πλευρικά Μπράλου (Θερμοπυλών) | 0,40 | 0,60 | 1,50 | 2,10 | Κεντρική Οδός |
| 12 | Μετωπικά Διόδια Μαυρομαντήλας | 1,30 | 1,85 | 4,70 | 6,60 | Κεντρική Οδός |
| 13 | Πλευρικά Διόδια Αγίας Μαρίνας | 0,80 | 1,20 | 3,00 | 4,20 | Κεντρική Οδός |
| 14 | Πλευρικά Στυλίδας (Καραβόμυλου) | 0,45 | 0,65 | 1,60 | 2,25 | Κεντρική Οδός |
| 15 | Μετωπικός Πελασγίας (πομποδέκτης) | 2,40 | 3,40 | 7,91 | 11,07 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| – | Μετωπικός Πελασγίας (μετρητά) | 0,00 | 0,00 | 8,50 | 11,90 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 16 | Πλευρικοί Γλύφας | 1,80 | 2,50 | 6,30 | 8,80 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 17 | Πλευρικοί Βελεστίνου | 0,80 | 1,20 | 3,00 | 4,20 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 18 | Πλευρικοί Μ. Μοναστηρίου | 1,30 | 1,80 | 4,50 | 6,30 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 19 | Πλευρικοί Κιλελέρ | 1,60 | 2,30 | 5,80 | 8,20 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 20 | Μετωπικός Μοσχοχωρίου (πομποδέκτης) | 2,70 | 3,90 | 9,11 | 12,74 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| – | Μετωπικός Μοσχοχωρίου (μετρητά) | 0,00 | 0,00 | 9,80 | 13,70 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 21 | Πλευρικοί Γυρτώνης | 0,50 | 0,70 | 1,80 | 2,50 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 22 | Πλευρικός Μακρυχωρίου (Θ) | 0,80 | 1,10 | 2,70 | 3,80 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 23 | Μετωπικός Μακρυχωρίου (πομποδέκτης) | 1,70 | 2,50 | 5,77 | 8,09 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| – | Μετωπικός Μακρυχωρίου (μετρητά) | 0,00 | 0,00 | 6,20 | 8,70 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 24 | Πλευρικοί Ευαγγελισμού | 0,80 | 1,20 | 2,90 | 4,00 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 25 | Πλευρικός Πυργετού | 1,10 | 1,60 | 4,10 | 5,70 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 26 | Πλευρικοί Πλαταμώνα | 0,40 | 0,60 | 1,60 | 2,20 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 27 | Μετωπικός Λεπτοκαρυάς (πομποδέκτης) | 2,20 | 3,10 | 7,25 | 10,14 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| – | Μετωπικός Λεπτοκαρυάς (μετρητά) | 0,00 | 0,00 | 7,80 | 10,90 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 28 | Πλευρικοί Λεπτοκαρυάς | 1,20 | 1,80 | 4,40 | 6,20 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 29 | Μετωπικός Κλειδιού (Αιγίνιο) (πομποδέκτης) | 1,50 | 2,10 | 5,02 | 6,98 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| – | Μετωπικός Κλειδιού (Αιγίνιο) (μετρητά) | 0,00 | 0,00 | 5,40 | 7,50 | Αυτ/μος Αιγαίου |
| 30 | Μετωπικά Διόδια Πολύμυλου (Κοζάνης) | 1,00 | 1,40 | 3,50 | 4,90 | Εγνατία Οδός |
Τελευταίος έλεγχος – ενημέρωση: 22.09.2021
(Θ) = Προς Θεσσαλονίκη
Σταθμοί διοδίων Εθνικής Οδού Αθηνών – Πατρών
Ο Αυτοκινητόδρομος 8 (Α8) ή «Ολυμπία οδός» ή Αυτοκινητόδρομος Αθήνα – Πάτρα, είναι ένας αυτοκινητόδρομος στην Πελοπόννησο και την Αττική.
Τμήμα της είναι η Ευρεία Παράκαμψη Πατρών ή «Περιμετρική Πατρών». Ξεκινάει από την Ελευσίνα και καταλήγει στο Ρίο της Πάτρας, όπου ενώνεται με τον Αυτοκινητόδρομο 5.
Αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής Οδού 94 από το σταθμό διοδίων της Μάνδρας μέχρι τον κόμβο Τρίπολης και από εκεί, μέχρι τη σύνδεσή της με τον Α5, αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής Οδού 65.
Η «Ολυμπία Οδός Α.Ε» είναι η εταιρία παραχώρησης που έχει αναλάβει την κατασκευή, συντήρηση και λειτουργία του αυτοκινητόδρομου.
Σταθμοί και τιμές μετωπικών διοδίων Αθηνών – Πατρών «Ολυμπία Οδός»
| A/A | Κατηγορία | 1 | 2 | 3 | 4 |
| – | Τύπος οχήματος | WP | |||
| 1 | Μετωπικά Διόδια Ελευσίνας | 1,40 | 2,10 | 5,30 | 7,40 |
| 2 | Μετωπικά Διόδια Ισθμού | 1,20 | 1,80 | 4,50 | 6,30 |
| 3 | Μετωπικά Διόδια Κιάτου | 1,60 | 2,20 | 5,70 | 8,00 |
| 4 | Μετωπικά Διόδια Ελαιώνα | 2,20 | 3,20 | 8,10 | 11,30 |
| 5 | Μετωπικά Διόδια Ρίου | 1,50 | 2,20 | 5,60 | 7,90 |
Τελευταίος έλεγχος – ενημέρωση: 22.09.2021
Σταθμοί και τιμές πλευρικών διοδίων Αθηνών – Πατρών «Ολυμπία Οδός»
| A/A | Κατηγορία | 1 | 2 | 3 | 4 |
| – | Τύπος οχήματος | WP | |||
| 1 | Πλευρικά Διόδια Νέας Περάμου | 1,00 | 1,40 | 3,50 | 5,00 |
| 2 | Πλευρικά Διόδια Πάχης | 0,60 | 0,90 | 2,30 | 3,20 |
| 3 | Πλευρικά Διόδια Αγίων Θεοδώρων | 0,30 | 0,50 | 1,30 | 1,90 |
| 4 | Πλευρικά Διόδια Ζευγολατιού | 0,50 | 0,70 | 1,80 | 2,60 |
| 5 | Πλευρικά Διόδια Κιάτου | 0,60 | 0,80 | 2,10 | 3,00 |
| 6 | Πλευρικά Διόδια Δερβενίου | 0,90 | 1,30 | 3,30 | 4,60 |
| 7 | Πλευρικά Διόδια Ακράτας | 1,20 | 1,70 | 4,30 | 6,00 |
| 8 | Πλευρικά Διόδια Καλαβρύτων | 1,60 | 2,30 | 5,90 | 8,30 |
| 9 | Πλευρικά Διόδια Δρεπάνου | 1,20 | 1,70 | 4,30 | 6,00 |
Τελευταίος έλεγχος – ενημέρωση: 22.09.2021
Διόδια επί της Εγνατίας Οδού | Σταθμοί και τιμές διοδίων
Ο Αυτοκινητόδρομος 2 (Α2), γνωστός και ως «Εγνατία Οδός» είναι ο μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος της Ελλάδας με μήκος 670 χλμ.
Η Εγνατία Οδός είναι το ελληνικό τμήμα του διευρωπαϊκού άξονα Ε90.
Επί της Εγνατίας Οδού λειτουργούν ένδεκα (11) σταθμοί διοδίων, στην Τύρια (περιοχή Παραμυθιάς Θεσπρωτίας), στην Παμβώτιδα (περιοχή Ιωαννίνων) στο Μαλακάσι (περιοχή Μετσόβου), στον Πολύμυλο Κοζάνης, στα Μάλγαρα Θεσσαλονίκης, στην Ανάληψη (περιοχή Λαγκαδά), στη Μουσθένη Καβάλας, στον Ίασμο Κομοτηνής και στη Μέστη Αλεξανδρούπολης.
| A/A | Κατηγορία | 1 | 2 | 3 | 4 |
| – | Τύπος οχήματος | WP | |||
| 1 | Μετωπικά Διόδια Τύριας (Παραμυθιάς) | 1,50 | 2,10 | 5,30 | 7,40 |
| 2 | Μετωπικά Διόδια Παμβώτιδας | 0,80 | 1,20 | 3,00 | 4,20 |
| 3 | Μετωπικά Διόδια Μαλακασίου (Μετσόβου) | 1,00 | 1,40 | 3,50 | 4,90 |
| 4 | Μετωπικά Διόδια Σιάτιστας (Κοζάνης) | 1,10 | 1,50 | 3,80 | 5,30 |
| 5 | Μετωπικά Διόδια Πολύμυλου (Κοζάνης) | 1,00 | 1,40 | 3,50 | 4,90 |
| 6 | Μετωπικά Διόδια Μαλγάρων | 0,80 | 1,20 | 3,00 | 4,20 |
| 7 | Μετωπικά Διόδια Θεσσαλονίκης (Ωραιοκάστρου) | 0,30 | 0,50 | 1,00 | 1,50 |
| 8 | Μετωπικά Διόδια Ανάληψης (Λαγκαδάς) | 1,30 | 1,80 | 4,50 | 6,30 |
| 9 | Μετωπικά Διόδια Ασπροβάλτας (Δ.Βόλβης) | 0,60 | 0,90 | 2,30 | 3,20 |
| 10 | Μετωπικά Διόδια Μουσθένη (Καβάλας) | 1,70 | 2,40 | 6,00 | 8,40 |
| 11 | Μετωπικά Διόδια Ιάσμου (Κομοτηνής) | 1,30 | 1,90 | 4,80 | 6,70 |
| 12 | Μετωπικά Διόδια Μέστης (Έβρου) | 1,20 | 1,70 | 4,30 | 6,00 |
| 13 | Μετωπικά Διόδια Αρδανίου (Έβρου) | 0,80 | 1,20 | 3,00 | 4,20 |
Τελευταίος έλεγχος – ενημέρωση: 22.09.2021
Λοιποί σταθμοί και τιμές διοδίων της εταιρείας «Εγνατία Οδός Α.Ε»
Η εταιρεία «Εγνατία Οδός Α.Ε» επίσης διαχειρίζεται και τους κάτωθι σταθμούς διοδίων που δεν βρίσκονται επί της Εγνατίας Οδού
| A/A | Κατηγορία | 1 | 2 | 3 | 4 |
| – | Τύπος οχήματος | WP | |||
| 1 | Διόδια Ακτίου | 0,70 | 3,00 | 7,50 | 10,50 |
| 2 | Διόδια Ιεροπηγής | 1,00 | 1,40 | 3,50 | 4,90 |
| 3 | Διόδια Ευζώνων | 1,30 | 1,80 | 4,50 | 6,30 |
| 4 | Διόδια Στρυμονικού | 0,70 | 1,00 | 2,50 | 3,50 |
| 5 | Διόδια Προμαχώνα | 1,40 | 2,00 | 5,00 | 7,00 |
Τελευταίος έλεγχος – ενημέρωση: 22.09.2021
Πλευρικοί σταθμοί και τιμές διοδίων κατά μήκος της Εγνατίας Οδού
Η εταιρεία «Εγνατία Οδός Α.Ε» επίσης διαχειρίζεται και τους κάτωθι πλευρικούς σταθμούς διοδίων κατά μήκος της Εγνατίας Οδού.
| A/A | Κατηγορία | 1 | 2 | 3 | 4 |
| – | Τύπος οχήματος | WP | |||
| 1 | Πλευρικά Διόδια Παναγιάς | 0,70 | 1,00 | 2,50 | 3,50 |
| 2 | Πλευρικά Διόδια Καλαμιάς | 0,30 | 0,40 | 1,00 | 1,40 |
| 3 | Πλευρικά Διόδια Προφήτη | 0,60 | 0,90 | 2,30 | 3,20 |
| 4 | Πλευρικά Διόδια Βαγιοχώρι | 0,40 | 0,60 | 1,50 | 2,10 |
| 5 | Πλευρικά Διόδια Γαληψού – Ορφανίου | 0,20 | 0,30 | 0,80 | 1,10 |
| 6 | Πλευρικά Διόδια Μέστης | 0,60 | 0,80 | 2,00 | 2,80 |
| 7 | Πλευρικά Διόδια Ανατολικής Σιάτιστας | 0,50 | 0,70 | 1,80 | 2,50 |
| 8 | Πλευρικά Διόδια Πολυκάστρου | 0,90 | 1,30 | 3,30 | 4,60 |
| 9 | Πλευρικά Διόδια Ασπροβάλτας | 0,20 | 0,30 | 0,80 | 1,10 |
Τελευταίος έλεγχος – ενημέρωση: 22.09.2021
Διόδια Εθνικής Οδού Κορίνθου, Τρίπολης, Καλαμάτας, Σπάρτης
Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Πελοποννήσου – Αυτοκινητόδρομος 7 (Α7), είναι ένας ολοκληρωμένος αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα. Ξεκινάει από την Ολυμπία Οδό (πλησίον της Κορίνθου) και καταλήγει στην πόλη της Καλαμάτας.
Σταθμοί και τιμές διοδίων της «ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε»
| A/A | Κατηγορία | 1 | 2 | 3 | 4 |
| – | Τύπος οχήματος | WP | |||
| 1 | Μετωπικά Διόδια Σπαθοβουνίου | 1,70 | 2,45 | 6,20 | 8,70 |
| 2 | Μετωπικά Διόδια Νεστάνης | 1,60 | 2,35 | 5,90 | 8,25 |
| 3 | Μετωπικά Διόδια Γέφυρας Μάναρη | 1,30 | 1,90 | 4,80 | 6,70 |
| 4 | Μετωπικά Διόδια Βελιγοστής | 0,80 | 1,20 | 3,10 | 4,35 |
| 5 | Πλευρικά Διόδια Καλαμάτας | 1,30 | 1,85 | 4,70 | 6,60 |
| 6 | Μετωπικά Διόδια Πετρίνας | 2,00 | 2,85 | 7,20 | 10,05 |
| 7 | Πλευρικά Διόδια Παραδεισίων | 0,50 | 0,75 | 1,90 | 2,65 |
| 8 | Πλευρικά Διόδια Αρφάρων | 0,50 | 0,75 | 1,85 | 2,60 |
| 9 | Πλευρικά Διόδια Θουρίας | 0,30 | 0,45 | 1,20 | 1,65 |
Τελευταίος έλεγχος – ενημέρωση: 22.09.2021
Σταθμοί και τιμές διοδίων της Αττικής Οδού
Η Αττική Οδός είναι σύστημα αυτοκινητοδρόμων που διατρέχει την Αττική από την Ελευσίνα ως τα Σπάτα, με κύριο αυτοκινητόδρομο τον Αυτοκινητόδρομο 6 (Α6).
Ως δευτερεύοντες αυτοκινητόδρομους έχεις τους A61 (Μαρκόπουλο – Λαύριο), Α62, Α64 (Περιφερειακή Λεωφόρος Υμηττού), Α65 (Περιφερειακή Λεωφόρος Αιγάλεω), οι οποίοι είναι κλάδοι του Α6. Τέλος, υπάρχει ο τριτεύων αυτοκινητόδρομος Α642, κλάδος του Α64.
| Κατηγορία | Περιγραφή | Τιμή |
| 1 | Μοτοποδήλατα, δίκυκλες μοτοσικλέτες ενός τροχού ανά άξονα | 1,40 € |
| 2 | Επιβατικά (Ι.Χ.) . Ίδιας χρήσης, περιλαμβανομένων επιβατικών με μικρό trailer και σχάρα, ύψους μικρότερου του 1,30m επάνω από πρώτο άξονα δύο αξόνων ή μικρότερου του 1,30m, επάνω από τον τρίτο άξονα | 2,80 € |
| 3 | Ελαφρά εμπορικά οχήματα. Ύψους μεγαλύτερου του 1,30m επάνω από τον πρώτο άξονα και συνολικό ύψος μικρότερου των 2,70m | 2,80 € |
| 4 | Αυτοκίνητα με τροχόσπιτα. Ύψους μικρότερου του 1,30m επάνω από τον πρώτο άξονα και ύψους μεγαλύτερου του 1,30m, επάνω από 3 άξονες και ελαφρά λεωφορεία (κάτω των 15 θέσεων) | 2,80 € |
| 5 | Μικρά και μεσαία HGVs φορτηγά. Συνολικού ύψους μεγαλύτερου των 2,70m με 2 ή 3 άξονες και μεγάλα λεωφορεία (άνω των 15 θέσεων) | 7,10 € |
| 6 | Μεγάλα φορτηγά HGVs. Συνολικού ύψους μεγαλύτερου των 2,70m με 4 άξονες ή περισσότερους | 11,30 € |
Τελευταίος έλεγχος – ενημέρωση: 22.09.2021
Σταθμός διοδίων Γέφυρας Ρίου – Αντίρριου
Η Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου (Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης) είναι καλωδιωτή γέφυρα που ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία το 2004 μεταξύ του Ρίου (προάστιο της Πάτρας) και του Αντιρρίου.
Συνδέει την Πελοπόννησο με τη δυτική ηπειρωτική Ελλάδα και προς τα πάνω και ευρύτερα με το υπόλοιπο της Ευρώπης. Αποτελεί τμήμα της Ιόνιας Οδού (Α5) και της Ευρωπαϊκής Οδού 55 (Ε55).
Η «ΓΕΦΥΡΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Α.Ε» είναι αρμόδια εταιρεία για τη διαχείριση των διοδίων, της κυκλοφορίας και τη συνήθη συντήρηση της Γέφυρας Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου.
| Κατηγορία | Κατηγορία Οχήματος | Υποκατηγορία | Διόδιο |
| 1 | Μοτοσικλέτες (οχήματα με κινητήρα με λιγότερους από 4 τροχούς) | 1,90 | |
| 2 | Επιβατικά Ι.Χ. με επίδειξη κάρτας ΑμεΑ | 5,00 | |
| 2 | Επιβατικά Ι.Χ. (είναι όλα τα οχήματα με 4 τροχούς και ύψος κάτω των 2 μέτρων) που μπορεί να έχουν ρυμουλκούμενο ή τροχόσπιτο ύψους κάτω των 2 μέτρων | 13,50 | |
| 3 | Επιβατικά Ι.Χ. με ρυμουλκούμενο ή τροχόσπιτο ύψους άνω των 2 μέτρων | 20,30 | |
| 3 | Φορτηγά ύψους άνω των 2 μέτρων | 2 άξονες | 20,30 |
| 4 | Φορτηγά | 3 άξονες | 33,00 |
| 5 | Φορτηγά | 4 άξονες | 42,00 |
| 6 | Φορτηγά | 5 άξονες και άνω | 42,00 |
| 7 | Λεωφορεία ή πούλμαν | Έως και 20 θέσεις | 30,50 |
| 8 | Λεωφορεία ή πούλμαν | Άνω των 20 έως και 40 θέσεις | 43,00 |
| 9 | Λεωφορεία ή πούλμαν | Άνω των 40 θέσεων | 66,00 |
Τελευταίος έλεγχος – ενημέρωση: 22.09.2021
Διόδια στην υποθαλάσσια Σήραγγα Ακτίου – Πρέβεζας
Η υποθαλάσσια σήραγγα Πρέβεζας – Ακτίου συνδέει το θαλάσσιο στενό που χωρίζει τη Στερεά Ελλάδα από την Ήπειρο στο άνοιγμα του Αμβρακικού κόλπου.
Η σήραγγα έχει συνολικό υποθαλάσσιο οδικό μήκος 910 μέτρα και μέγιστο βάθος 27 μέτρα κάτω από τη θάλασσα. Ο σταθμός διοδίων βρίσκεται στο Άκτιο.
Ο σταθμός διοδίων βρίσκεται στο Άκτιο και διαχειρίζεται από την εταιρεία «Εγνατία Οδός Α.Ε.»
| A/A | Κατηγορία | 1 | 2 | 3 | 4 |
| – | Τύπος οχήματος | WP | |||
| 1 | Διόδια Ακτίου | 0,70 | 3,00 | 7,50 | 10,50 |
Τελευταίος έλεγχος – ενημέρωση: 22.09.2021
Σταθμοί και τιμές διοδίων Αντιρρίου – Ιωαννίνων | Ιόνια Οδός
Ο Αυτοκινητόδρομος 5 (Α5), γνωστός και ως «Ιόνια Οδός», είναι αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα και αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής Οδού 55 (Ε55) από το Αντίρριο μέχρι και τον Α/Κ Αμβρακίας (κόμβος με αυτοκινητόδρομο 52).
Από εκεί έως τη σύνδεσή του με την Εγνατία οδό, στον κόμβο Πεδινής, αποτελεί την Ευρωπαϊκή οδό 951 (Ε951).
Η εταιρεία «Νέα Οδός», έχει αναλάβει τη μελέτη, την κατασκευή, τη διαχείριση και τη συντήρηση της Ιόνιας Οδού.
| A/A | Κατηγορία | 1 | 2 | 3 | 4 |
| – | Τύπος οχήματος | WP | |||
| 1 | Μετωπικά Κλόκοβας | 2,05 | 2,95 | 7,45 | 10,30 |
| 2 | Πλευρικά Γαβρολίμνης | 1,45 | 2,10 | 5,235 | 7,35 |
| 3 | Πλευρικά Μεσολογγίου | 0,85 | 1,25 | 3,10 | 4,40 |
| 4 | Μετωπικά Αγγελοκάστρου | 2,45 | 3,50 | 8,75 | 12,25 |
| 5 | Πλευρικά Κουβαρά | 1,10 | 1,60 | 4,05 | 5,65 |
| 6 | Μετωπικά Μενιδίου | 2,05 | 2,95 | 7,45 | 10,45 |
| 7 | Πλευρικά Άρτας | 0,50 | 0,75 | 1,90 | 2,65 |
| 8 | Πλευρικά Γοργόμυλου | 0,70 | 1,00 | 2,50 | 3,50 |
| 9 | Μετωπικά Τερόβου | 2,15 | 3,05 | 7,70 | 10,80 |
Τελευταίος έλεγχος – ενημέρωση: 22.09.2021
Σταθμοί διοδίων Ξυνιάδας Λαμίας – Τρίκαλα
Η Οδός Κεντρικής Ελλάδας – Αυτοκινητόδρομος 3, (Α3 γνωστός και ως E65) είναι ένας αυτοκινητόδρομος ο οποίος συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα. Αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής Οδού 65.
Η εταιρεία «Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος Α.Ε.» (Κεντρική Οδός) διαχειρίζεται τους σταθμούς διοδίων που αποτελείται:
Από το τμήμα Α/Κ Ξυνιάδας – Α/Κ Καρδίτσας, το οποίο έχει συνολικό μήκος 47,012 χλμ. και περιλαμβάνει το μετωπικό σταθμό Σοφάδων και τον πλευρικό Ανάβρας και από το τμήμα Α/Κ Καρδίτσας έως ΑΚ Τρικάλων, το οποίο έχει συνολικό μήκος 30,535 χλμ. και περιλαμβάνει το μετωπικό σταθμό Τρικάλων και τον πλευρικό Προαστίου.
| A/A | Κατηγορία | 1 | 2 | 3 | 4 |
| – | Τύπος οχήματος | WP | |||
| 1 | Πλευρικά διόδια Ανάβρας | 1,20 | 1,70 | 4,30 | 6,05 |
| 2 | Μετωπικά διόδια Σοφάδων | 2,10 | 3,00 | 7,50 | 10,50 |
| 3 | Πλευρικά διόδια Προαστίου | 0,70 | 1,05 | 2,60 | 3,65 |
| 4 | Μετωπικά διόδια Τρικάλων | 1,35 | 1,95 | 4,85 | 6,80 |
Τελευταίος έλεγχος – ενημέρωση: 22.09.2021
Αυτοκινητόδρομοι Ελλάδας
Κατά την τελευταία πενταετία αρκετές Εθνικές Οδοί της Ελλάδας παραχωρήθηκαν σε ιδιωτικές εταιρίες, με σκοπό να εκσυγχρονιστούν ή να μετατραπούν σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας χωρίς την οικονομική επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού.
Επικράτησε αυτοί οι οδικοί άξονες να αποκτούν μία ονομασία, όπως και στην περίπτωση της Εγνατίας Οδού.
Οι κύριοι αυτοκινητόδρομοι ακολουθούν αρίθμηση με έναν αριθμό (μονάδα), ενώ οι δευτερεύοντες ή οι κλάδοι τους με δύο (δεκάδα), με εξαίρεση τον Α90. Για παράδειγμα η Εγνατία οδός έχει τον κωδικό Α2 γι αυτό και οι κάθετοι άξονες ξεκινούν από 2 (Α20, Α21, Α25, Α29 κτλ.)
Επίσης οι τριτεύουσες οδοί αποκτούν ονομασία με τρία ψηφία. Η αρίθμηση των τριτευουσών οδών γίνεται με βάση στην πόλη που βρίσκονται.
Πηγές: Οι επίσημες ιστοσελίδες των εταιρείων Νέα Οδός Α.Ε – Κεντρική Οδός Α.Ε – Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε – Εγνατία Οδός Α.Ε και Wikipedia